Vancouver...  grande métropole - la ville a un peu plus de 600 000 habitant, mais l’agglomération en compte plus de 2 300 000.  C'est la troisième aire urbaine du pays.

Depuis chez moi, la banlieue sud-est, on y va par le métro aérien - Sky train ...  je vous emmène...


On traverse tout d'abord le fleure Fraser

Down town Vancouver...  quelques bâtiments anciens et beaucoup de nouveaux.  Quand je dis anciens, ça n'a rien à voir avec les vielles pierres comme en France, mais certaines architectures ont peut être presque un siècle! 

Nous voilà reparti ... dans mon VW combi pour une excursion à travers les Rocheuses.

Tout d'abord, la vallée de Fraser River...  le fleuve se jette dans l'océan Pacifique en formant un grand delta, ce qui veut dire des terres riches d'alluvions et propice à l'agriculture.  L'autoroute borde le fleuve dans un premier temps... on va s'arrêter pour admirer le payage... et observer les bois flottés, qui partent pour les scieries locales.


La vallée se rétrécie petit à petit pour se terminer là où le fleuve prend un tournant vers le nord après avoir fait bien des méandres.


Nous sommes près de la ville de Hope.  Mais avant de continuer la route vers les Rocheuses, on va s'arrêter pour camper.  Tout d'abord, on longe le pus grand lac de la chaîne Côtière:  le lac Harrison qui fait plus de 60km de long,


... pour ensuite grimper vers un tout petit lac de montagne dans le Parc Provincial du Sasquatch.  Le camping dans un parc provincial est très différent de ce que vous connaissez par chez vous - chaque emplacement a une petite clairière dans la forêt avec une table de pique nique, un brasero... et même du bois pour y faire des flambées et pourquoi pas la cuisine! 


J'étais venue ici pour décompresser...  génial!  C'était le calme, la détente et les balades... et j'avais même amené mon rouet - le cadre idéal pour le repos.  Le matin, quel paysage au levé du soleil!!!  ...  se réveiller dans un cadre pareil, au sons des pioupioux puis voir les outardes qui pacagent près du lac ...  un vrai délice!


On reprend la route...  Une fois passé la grande vallée de l'Okanagan, région sèche et quelque peu aride avec un climat très "méditerranéen", nous commençons la monté des Rocheuses.

Beaucoup de montagnes, beaucoup de lacs... 

.... puis nous redescendons en direction de Calgary.  Ce ne sont plus des montagnes, mais des plateaux.


... puis c'est le contraste absolu - paysage plat à perde de vue...  grandes fermes céréalière et silos qui se dressent à l'horizon - horizon si lointain qu'on est tout à coup perdu dans cette immensité.


Dernier clin d'oeil sur les praries... qui dit prairies dit aussi élevage - quelques rencontres insolites...  

Bonjour tout le monde,

On a fait une petite pause hier...  car je n'ai pas pu mettre la main sur mes diapos que je voulais scanner (j'aurai du le faire il y a longtemps).  En effet, mon grand voyage aller/retour était à l'époque où je faisais des diapos - bon, j'espère qu'un jour elles vont refaire surface!

Donc...  on va passer sur le Manitoba qui est de toute façon bien plat (au sens réel et au figuré qui en Québécois veut dire ennuyant) - des prairies, des silos, des silos, des prairies.  Puis on traverse l'Ontario.  La partie nord passe au dessus des grands lacs - immenses étendues d'eau qui demande des cargos spéciaux car les vagues et les tempêtes sont différentes de celles sur l'océan.  Ces lacs sont si grands que lorsqu'on est d'un côté on ne voit pas l'autre - par exemple le lac Superieur (le plus grand) a une longueur maximale de 563 km et une largeur de 257 km.

Bref... la Transcanadienne passe donc au nord des lacs Supérieur, Huron et Ontario et pendant des km et des km, il n'y a que des forets, des rochets et des petits lacs!  De temps en temps on traverse une petite ville, mais on peut faire facilement 200km sans voir un chat à part les camions et voitures sur l'autoroute.



... puis on passe par Toronto, grand centre urbain - ville typique d'Amérique du Nord avec ses gratte-ciels et centres commerciaux - bref, la folie des grandeurs - dont vous pouvez voir des images ICI.

Demain...  je vous emmène à Montréal - mais je vous préviens, va falloir vous couvrir!!!

  Bisous...  à demain

Il y a quelques années, j'ai passé une semaine à Montréal au mois de février - pour mon travail en éducation.  On s'imagine souvent Montréal sous la neige...  mais peut être un peu moins les tracas que tout cela peut être pendant des mois et des mois!

Voici une rue typique ... en ville

... et une rue dans la banlieue proche.

Les routes sont dégagées d'une façon régulière, les trottoirs un peu moins (cela revient aux gens qui habite là)... quant aux escalier!!!  on a intérêt à faire gaffe.

... le vélo, c'est peut être pas idéal!!!

Je me vois bien, par contre, dans cette jolie petite maison... au coin du feu.  Génial l’abri voiture - ça doit éviter bien des heures de travaux forcés durant tout l'hiver.

Ici, le state olympique... ça ne doit pas couter trop cher avoir de la glace pour les jeux de hockey - il suffit de garder les portes ouvertes!!!  Il faisait -25°  ... et imaginez-vous que j'avais mis mon manteau en poil de chien et que je n'ai pas eu froid du tout!!!

Balade au Mont Royal...  paysage inatendu

vue du haut...  Montréal semble tout triste en hiver

Mais dans la banlieue pas trop lointaine, on sait quoi faire...

... la pêche sur le lac gelé!

on y vas en camion...  et même avec sa petite cabane qui reste là jusqu'à la fin de l'hiver ou presque.

J'ai visité des amis qui ont une "cabane" au fond d'une érablière...  le calme!

... mais il y a quand même du passage...

... et ça met aussi de la couleur

Paysage d'hiver typique de la région...  et dire que c'est comme ça pendant au moins 4 ou 5 mois!!!

Bon, maintenant que avez eu bien froid...  je vous propose un bon chocolat chaud.

Prochaine étape, le bout le plus proche de la France - Terre Neuve, mais en été.

Comme promis...  aujourd'hui on va à Terre Neuve.

Lors de ma première traversée d'ouest en est, je voulais aller jusqu'à Saint Pierre et Miquelon, mais j'ai réalisé que ce n'était pas possible pour deux raisons:
1. il fallait tout d'abord traverser Terre Neuve - un rocher de 900km ou plus!!!  après avoir fait 8h de traversé au plus court entre la Nouvelle Écosse et Terre Neuve.
2. le traversier pour les Îles françaises ne prend que les passagers mais pas les voitures - et comme j'avais aussi mes toutous avec nous, ce n'était pas possible.

Le rêve s'est quand même réalise quelques années plus tard.  Ma fille et moi avons pris l'avion Vancouver - Saint Jean de Terre Neuve et loué une voiture pendant un mois pour explorer le "rocher".

Terre Neuve est immmmmense ... et très peu peuplé.  Les villes ou villages sont souvent sur la côte ou sur une rivière qui s'y déverse.  Certains villages ne sont accessibles qu'en bateau!

La capitale Saint Jean de Terre Neuve (Saint John's NL en anglais) - c'est la plus ancienne colonie Britannique en Amérique du Nord


Si vous regardez sur Goog*le map, vous verrez combien la côte est découpée...  il y a des fjords partout, la nature est grandiose!


... mais même avec tout cet espace...  il y en a qui se bousculent pour un petit coin de rocher  lolll